Историческая справка

История Засвияжья начинается со времен основания Симбирска. В 1648 году конными казаками из города Свияжска была основана Свияжская слобода, в которой находилась Богоявленская церковь, одна из самых древних каменных церквей в Симбирске.  В 1673 году между реками Свияга и Грязнуха была основана деревня Вырыпаевка (названа по имени братьев Сидора и Андрея Вырыпаевых). В 19 веке слобода была переименована в Конно-Подгородную и перешла на левую сторону реки. Здесь по проекту частного архитектора Симбирской удельной конторы Бенземана и при содействии Симбирского губернатора Н.М.Булдакова было построено удельное училище – будущий детский приют (сейчас административное здание ОАО «Автодеталь-Сервис»).

Ульяновский автомобильный завод 60-е гг                           Главный конвейер

                                                                                   Ульяновского автомобильного завода 1947 г.

Вплоть до 40-х годов XX века большая часть Засвияжья представляла собой пустырь. Застройка района, каким ульяновцы могут видеть его в настоящее время, началась с возведения в 1941 году здания Ульяновского Автомобильного завода, который был собран из доставленных в город частей Московского завода имени Сталин, первым директором которого был П. И. Шварцбург. Все последующие годы жизнь Засвияжья неразрывно связана с этим заводом. 

                   Строительство                                                               Засвияжье 1943 год

Ульяновского автомобильного завода          

Спустя четыре года рядом с этим предприятием была отстроенная первая улица — Автозаводская, на которой были возведены первые в районе кирпичные дома.

                        ул. Автозаводская

В 1948 году в Засвияжье сдана первая школа-восьмилетка №37 на 400 мест. Она располагалась в здании барачного типа. Ее первым директором был Н.В.Аристов.

Первая школа восьмилетка Засвияжского района                 Первая больница. Засвияжье 1944г.

               на ул. Автозаводской

Для нужд завода в районе были построены ТЭЦ-1 (введена в строй 1 января 1947 года), введен в эксплуатацию бетонный завод (в настоящее время - ОАО "Ульяновский завод ЖБИ-1"), построен кирпичный завод в Вырыпаевке (с 1951 года - Ульяновский комбинат строительных материалов), продукция которых была просто необходима для строительства и наращивания мощностей автозавода. В 1944 году Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР на базе Ульяновской МТМ и МТС был организован Ульяновский мотороремонтный завод (в настоящее время ОАО "Автодеталь-сервис"), первым директором которого стал С. И. Новохатский. В настоящее время - одно из стабильно работающих предприятий. 

В 1951 году стартовало строительство Радиолампового завода — в это время началось освоение той части Засвияжья, где сегодня расположена улица Октябрьская. Спустя десятилетие там развернулось строительство здания Ульяновского Автовокзала, которое было возведено в канун 100-летия Ленина.

                           Автовокзал

Засвияжский район начинается с улицы Московское шоссе, которая пересекает всю его территорию. В 1952 году было построено здание завода УЗТС, рядом с которым в последующие несколько лет отстроился новый микрорайон.

                      Строительство                                     Ульяновский завод тяжёлых и уникальных станков

  завода тяжелых и уникальных станков

В 1956 году на базе производственной кооперативно-промысловой артели имени В. И. Ленина был создан Ульяновский химический завод (в настоящее время ОАО "Эластомер").

Летом 1963 года был возведен первый крупнопанельный дом, а в январе 1964 года в районе был построен десятый такой дом. В 1966 году были основан Ульяновский механический завод (ОАО "УМЗ"), первым директором которого был А. И. Иоффе, и Ульяновский завод "Гидроаппаратуры" (в настоящее время - ОАО "Гидроаппарат"), первая продукция которого выпущена в 1970 году - к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина.

                Завод гидроаппаратуры 70-е гг.